Semicorex Graphite Air Bearings aire errodamenduetan erabiltzen den grafito porotsu bat da, % 15 ~ % 18ko porositatea duena, hau auto-lubrikatzailea da. Semicorex-ek mundu osoko bezeroen beharretan oinarritutako grafito egokia eskaintzen du.*
Semicorex Graphite Air Bearings zehaztasun handiko osagai aerostatiko bat da, marruskadurarik gabeko mugimendu lineala eta birakaria eskaintzeko diseinatutako ultra-doitasun handiko makineiari. Isostatiko maila espezializatu batetik fabrikatuagrafito porotsua, errodamendu honek karbonozko mikroegituraren iragazkortasun naturala erabiltzen du aire kuxin uniforme, zurrun eta egonkorra sortzeko. Zulatutako zuloetan oinarritzen diren ohiko errodamenduek ez bezala, Graphite Air Bearings-ek mikrometro azpiko milioika poro erabiltzen ditu bere gainazal osoan murrizketa gisa jarduteko, gradienterik edo presio-punturik gabeko presio-profila ezin hobeto banatuta bermatuz.
Laginaren Proba Txostenean oinarrituta, Semicorex grafitoak honako propietate ziurtatuak ditu:
| Jabetza |
Balioa |
Unitatea |
Garrantzia Air Bearing aplikazioan |
| Materialaren izena |
Grafitoa flotatzen duen airea |
N/A |
Espezializatuakarbono porotsuaigogailu aerostatikorako. |
| Poroen batez besteko diametroa |
0.5 |
µm |
"Konpentsazio porotsuagatik" kritikoa. 0,5 µm ezin hobea da aire-fluxua murrizteko zurruntasun handia sortzeko, partikulak iragazten diren bitartean. |
| Solte Dentsitatea |
1.74 |
g/cm³ |
Porositate kontrolatua duen grafito trinko eta estrukturala adierazten du (normalean, dentsitate horretan ~% 15-20). Dentsitate handia egitura zurruntasunarekin erlazionatzen da. |
| Konpresio Indarra |
127.0 |
MPa |
Errodamenduak aire-presio handiko aurrekargak eta ustekabeko inpaktu-kargak jasan ditzakeela bermatzen du, birrinduta edo pitzatu gabe. |
| Flexur Indarra |
80.7 |
MPa |
Makurtze-momentuei erresistentzia ematen die, ezinbestekoa errodamendua gainazal irregularretan muntatzen denean edo karga aldakorren mende dagoenean. |
| Erresistentzia Espezifikoa |
13.02 |
µΩ·m |
Grafitizazio maila adierazten du. Propietate elektriko hau eroankortasun termikoarekin erlazionatzen da, abiadura handiko funtzionamenduan beroa xahutzen laguntzen du. |
| Shore Gogortasuna |
53 |
HS |
Granito edo altzairuzko gidabideak baino leunagoa den gogortasun maila espezializatua, errodamenduak bere burua sakrifikatzen duela ziurtatzen du istripu batean gida-azalera garestia babesteko (Soft Landing funtzioa). |
Presioaren banaketa uniformea: 0,5 µm-ko poro-egiturak aire "gortina" bat sortzen du, zuloko errodamenduekin lotutako presio-uhinak ezabatuz eta inklinazio-zurruntasun handiagoa eskainiz.
Marruskadurarik gabeko mugimendua: Zero marruskadura estatiko eta dinamikoa (stikziorik gabekoa) kokapen-ebazpen infinitua eta zero higadura ahalbidetzen du, sistemaren bizitza mugagabean luzatuz.
Istripuen babesa (lurreratze biguna): Shore 53 HS grafitozko gainazala ez da galgarria. Airea galtzen bada, errodamendua astiro finkatzen da gida gainean, lubrifikatzaile lehor gisa jokatuz eta doitasun-gidabidean kalte hondamendiak saihestuz.
Moteltze handia: Thegrafito porotsuamatrizeak modu naturalean xurgatzen ditu bibrazioak, eta eskaneatzeko aplikazioetan finkapen-denborak eta egonkortasun dinamikoa hobetzen dituen "film estutu" moteltze-efektua eskaintzen du.
Gela garbien bateragarritasuna: Semicorex grafitozko aire errodamenduek oliorik edo koiperik gabe funtzionatzen dute, erdieroaleen fabrikazioan ohikoak diren ISO Klaseko 1 gela garbiko inguruneetarako aproposa da.
Grafitozko Air Bearings osagaien ikuskapen bisualak (emandako irudiak erreferentzia eginez) agerian uzten du:
Gainazalaren akabera: zehaztasunez ehotutako grafitoaren ezaugarri den akabera mate eta ikatz-grisa.
Geometria: barra linealeko konfigurazioetan erabilgarri dago mekanizatutako zirrikituekin muntatzeko edo hutsean garbitzeko. Gainazal porotsua begi hutsez uniformea dirudi, poro sare mikroskopikoa ezkutatzen duelarik.
Muntaketa: doitasunez mekanizatutako zirrikituekin edo boladun muntatzeko sistemekin integratzeko diseinatua, gidabidearekiko paralelismoa bermatzeko.
Testuinguru historikoa eta bilakaera teknologikoa
Hamarkadetan zehar, mugimendu linealaren estandarra boladun errodamenduak eta arrabolen irristadak birzirkulatuz ezarri zen. Sendoak izan arren, sistema hauek ukipen estres hertziarrak definitutako berezko mugak jasaten dituzte. Elementu ibiltarien eta lasterketaren arteko kontaktu fisikoak marruskadura, beroa eta higadura partikulak sortzen ditu. Zehaztasun handiko aplikazioetan, birzirkulazioan bolak sortzen duen "zaratak" nanometro mailako metrologiarako onartezinak diren abiadura-uhinak sortzen ditu. Gainera, lubrifikazioaren beharrak gela garbien estandar modernoekin bateraezinak diren kutsatzaileak eta mantentze-eskakizunak sartzen ditu.
Aire errodamenduetarako trantsizioak makinen diseinuan funtsezko aldaketa markatu zuen. Azaleak aire film batekin bereiziz, ingeniariek kontaktu mekanikoa ezabatu zuten. Hasierako aire errodamenduek Orifizioen Konpentsazioa erabiltzen zuten. Diseinu honetan, aire konprimitua zehaztasunez egindako zulo batzuetatik (zulo) elikatzen da eta zirrikitu bidez banatzen da.
Orifizioaren diseinuaren mugak:
Presio-gradienteak: presioa nabarmen jaisten da airea zulotik/artekatik urruntzen den heinean, karga-ahalmenaren eraginkortasuna murriztuz.
Mailu pneumatikoa: zirrikituetan harrapatutako aire-bolumenak kondentsadore gisa jardun dezake, eta auto-kitzikatutako bibrazioa edo "mailu-jotzea" eragin dezake.
Blokeatzea: hauts partikula bakar batek zulo bat blokeatu dezake, errodamenduen berehalako hutsegitea eraginez.
Hondamendi istripuak: Orifizioko errodamenduak metal gogorrez eginak dira (aluminioa, altzairu herdoilgaitza). Aire-hornidura huts egiten bada, metal-metal edo metal-granito-kontaktuak urradura larria eta urradura eragiten du.
Hedabide porotsuen aireko errodamenduek, hala nola grafito porotsua erabiltzen zutenek, arazo hauek konpondu zituzten errodamendu-materiala bera murriztaile gisa erabiliz.
Historia: XX. mendearen erdialdean garatua baina 1980ko eta 90eko hamarkadetan erabilera komertzialerako perfekzionatua, karbono porotsuaren teknologiak sinterizazio-prozesua erabili zuen milioika bide mikroskopiko eta bihurgunetsu dituen materiala sortzeko.
Aurrerapena: gakoa fabrikazio-prozesua kontrolatzea zen iragazkortasun isotropikoa bermatzeko. Graphite Air Bearings-en 0,5 µm-ko batez besteko poro-diametroaren zehaztapenak teknologia honen errepikapen heldu bat adierazten du, fluxu-murrizketa optimizatuz zurruntasuna maximizatzeko aire-kontsumoa minimizatzeko. Bilakaera honek aire errodamenduak laborategiko tresna delikatuetatik mekanizazio-ingurune gogorretan funtzionatzeko gai diren osagai industrial sendo bihurtu zituen.
Materialen Zientzia: Murgiltze sakona grafito porotsuan airea eramateko
Grafitozko Air Bearing-ak grafito isostatiko gisa identifikatzen dira. Fabrikazio prozesu hau grafito extrusionatu edo moldeatutik bereizten da.
Lehengaia: purutasun handiko petrolio kokea partikulatan mikronizatuta dago (0,5 µm-ko poroen zehaztapenean ikusten den egitura finarekin lotuta).
Prentsa isostatiko hotza (CIP): hautsa molde batean jartzen da eta norabide guztietako presio ultra-altua jasaten da (likidoaren presioa). Horrek dentsitatea (1,74 g/cm³) uniformea dela ziurtatzen du totxoan zehar. Isotropia hori funtsezkoa da, airea norabide guztietan abiadura berdinean igarotzen dela bermatzen duelako, "inklinazioa" edo igoera irregularra saihestuz.
Grafitizazioa: totxoa ~ 3000 °C-ra berotzen da. Honek egitura kristalinoa lerrokatzen du, karbonoa grafito bihurtuz. Prozesu honek 13,02 µΩ·m-ko Erresistentzia Espezifikoa ematen du, hau da, grafitizazio eta egonkortasun termikoaren mailaren adierazle nagusia.
Poroen tamaina (0,5 µm): "Goldilocks" dimentsioa da.
Poroak handiegiak badira (> 1,0 µm): Aire-kontsumoa gehiegizkoa da, eta errodamenduak zurruntasuna galtzen du (ihesegi).
Poroak txikiegiak badira (< 0,1 µm): Errodamenduak sarrera-presio ez-praktikoak behar ditu igoera sortzeko, eta erantzun-denbora geldo bihurtzen da.
0,5 µm: Aire konprimitu industrialeko sistema estandarrentzako optimizazio bat adierazten du (80 PSI), eraginkortasuna orekatuz karga-ahalmen handikoarekin.
Dentsitatea (1,74 g/cm³): grafito trinko tipikoak 1,70 eta 1,85 g/cm³ bitartekoak dira. 1,74 balio batek gutxi gorabehera % 15-20ko porositatea adierazten du. "Espazio hutsaren" bolumen honek barne-biltegi gisa jokatzen du, aurpegiko aire-hornikuntza egonkorra bermatuz.
Konpresio Erresistentzia (127,0 MPa): balio hau esanguratsua da. Horrek esan nahi du errodamenduak karga izugarriak jasan ditzakeela egitura hutsegiterik gabe. Testuingururako, hormigoi tipikoa ~ 30 MPa da. Aire errodamendurako grafito porotsua konpresioan hormigoia baino lau aldiz indartsuagoa da. Horri esker, errodamendua indar magnetiko handiekin lotu edo aurrekargatu daiteke pitzadurarik gabe.
Flexur-Erresistentzia (80,7 MPa): hau altua da grafitoarentzat. Bermatzen du errodamendu-kosxinak ez direla okertu edo zartatuko azelerazioan edo muntaketa desegokitzean aplikatutako makurtze-momentuen azpian.
Shore Hardness-en 53 HS (Eskleroskopioa) grafitoentzako "gogor ertaineko" kategorian kokatzen da (70-80 HS izan daitezkeen maila oso trinko batzuk baino leunagoa).
Onura tribologikoa: istripu batean, errodamendu-materialak sakrifizioa izan behar du. Granitoa (gidabidea) askoz gogorragoa da. Shore 53 grafito bat hauts fin batean urratuko da talka egitean, diapositiba lubrifikatuz eta granitoa urratzeko energia transferentzia saihestuz. Jabetza auto-lubrikatzailea makina garestientzako azken aseguru-poliza da.