SiC eta GaN aplikazioa ibilgailu elektrikoetan

SiCMOSFETak potentzia-dentsitate handia, eraginkortasun hobetua eta tenperatura altuetan hutsegite-tasa baxuak eskaintzen dituzten transistoreak dira. SiC MOSFETen abantaila hauek onura ugari ekartzen dizkiete ibilgailu elektrikoei (EVs), besteak beste, gidatze-autonomia luzeagoa, karga azkarragoa eta potentzialki kostu txikiagoa duten bateriaren ibilgailu elektrikoak (BEV). Azken bost urteotan,SiCMOSFETak oso erabiliak izan dira Tesla eta Hyundai bezalako OEM-en ibilgailuetan ibilgailu elektrikoen potentzia elektronikan. Izan ere, SiC inbertsoreak BEV merkatuaren %28 ziren 2023an.

GaNHEMT teknologia berriagoa da, ziurrenik EV merkatuan hurrengo disruptore nagusia izango dena. GaN HEMT-ek eraginkortasun-errendimendu handiagoa eskaintzen dute, baina oraindik ere erronka garrantzitsuak izaten dituzte adopzioan, hala nola potentzia kudeatzeko azken gaitasunak. SiC MOSFETen eta GaN HEMTen artean gainjartze handia dago, eta biek lekua izango dute automobilgintzako potentzia erdieroaleen merkatuan.

Instalazioak azkar eskalatzen diren heinean, SiC MOSFETen errendimenduari, fidagarritasunari eta produkzio-ahalmenari oztopoak konpondu dira, eta bere kostua nabarmen jaitsi da. SiC MOSFETen batez besteko prezioa Si IGBT baliokidea baino 3 aldiz garestiagoa den arren, bere ezaugarriek Tesla, Hyundai eta BYD bezalako fabrikatzaileen artean ezaguna egiten dute. Beste konpainia batzuek SiC MOSFETak etorkizunean hartzea ere iragarri dute, besteak beste, Stellantis, Mercedes-Benz eta Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.

SiCMOSFETek forma-faktore txikiagoa dute eta osagarri pasiboen tamaina ere murriztu dezakete, hala nola trakzio-inbertsoreetan induzitzaileak. Inbertsorean Si IGBTak SiC MOSFETekin ordezkatuz, BEVak arinagoak eta eraginkorragoak izan daitezke, eta haien irismena % 7 inguru handitu daiteke, kontsumitzaileen barrutiari buruzko kezkak argituz. Bestalde, SiC MOSFETak erabiliz, gama bera lor daiteke bateriaren edukiera murriztuarekin, ibilgailu arinagoak, merkeagoak eta jasangarriagoak sortzen lagunduz.

Bateriaren edukiera handitzen den heinean, erabilerarekin lortzen den energia-aurrezpen orokorraSiCMOSFETak ere handitzen dira. Hasieran,SiCMOSFETak eta bateria handiagoak bateria handiagoak zituzten gama ertaineko eta altuko EVetarako gorde ziren. MG MG4, BYD Dolphin eta Volvo EX30 bezalako ibilgailu nagusi eta ekonomiko berriekin, 50 kWh-tik gorako bateriaren ahalmenarekin, SiC MOSFETak bidaiarien autoen segmentu nagusian sartu dira Europan eta Txinan. Horrekin batera, Estatu Batuek lortutako lidergoa izan da, Tesla izan baita bere 3. ereduan SiC MOSFETak erabiltzen dituen lehen OEM garrantzitsuena. Txostenak daude SiC MOSFETen eskaria 10 aldiz haziko dela 2023 eta 2035 artean, batez ere bultzatuta. eraginkortasun handiagoko eta tentsio handiagoko plataformak hartzea inbertsoreetan, ontziko kargagailuetan eta DC-DC bihurgailuetan erabiltzeko.

Semicorex-ek kalitate handikoa eskaintzen duSiCobleaketaGaN obleak. Kontsultarik baduzu edo xehetasun gehiago behar badituzu, ez izan zalantzarik eta jarri gurekin harremanetan.

Harremanetarako telefono zenbakia +86-13567891907

Posta elektronikoa: sales@semicorex.com